CICLOFAIXA DO CANAL DO CAVOUCO

Ciclofaixa que ladeia o Riacho do Cavouco, Engenho do Meio, Zona Oeste do Recife. Mais uma obra de lazer, sem nenhuma serventia como facilitador do transporte cicloviário da cidade. E mesmo assim, mal projetada, mau conservada, mau organizada.

Como peça de lazer, deveria pelo menos ser fechada e segura. Mas na Av. Antônio Curado, onde começa a faixa, as duas pontas não se encontram. Quem for pedalar por ali, terá de enfrentar a contramão pela ponte sobre o Riacho Cavouco, para ir de uma ponta a outra. Muito arriscado. Do outro lado, na Caxangá, isto também é necessário porém ainda mais arriscado, porque nesta conexão, as duas partes da Ciclofaixa estão ainda mais separadas. O risco é dobrado, com o trânsito da Caxangá.

O estado de conservação da via é péssimo. Cerca de 25% foram removidos para realização de alguma obra subterrânea e depois não foi recomposta, e está sem pintura e sem os sinalizadores (tartarugas) - vide ilustração.
Usaram "Gelo Baiano" para separar alguns trechos e evitar que os motoristas estacionem em cima, mas não adiantou muito. Vários foram removidos a força, destruídos e jogados no meio e fora da ciclofaixa, claramente indicando que muitos a usam como estacionamento. A pintura também está clareando, a sinalização horizontal está apagada, e a sinalização vertical lembra que na ciclofaixa, pedestre, carro, qualquer um tem a preferência. O pedalista ou o ciclista é quem tem de dar a vez para todos NA SUA CICLOFAIXA!

Completando, o povo da região acha que a ciclofaixa é uma pista de cooper. Muita gente anda por ela. E isto ao lado de uma calçada, BEM CONSERVADA! Por isto, tantos ciclistas preferem pedalar pela pista normal ao invés de utilizar a ciclofaixa a eles destinada.

Mais uma obra sem sentido, que não serve ao lazer ciclistico seguro de jovens e adolescentes, não serve de canal de escoamento cicloviário e que foi construído com dinheiro público!

CICLOVIA DA AV. DO FORTE e CICLOFAIXA DA CAXANGÁ

Parece ter sido projetada para conectar Camaragibe ao Pina sem passar pela nem pela Agamenon nem por Afogados/Imbiribeira, e levando os pedalistas diários por dentro. Conecta Caxangá a Av. Recife, via Avenida do Forte até a Av. Abdias de Carvalho, e daí conectando com a Avenida San Martin, depois da Chesf, e "teoricamente", seguindo até a Avenida Recife e daí para Boa Viagem.

Linha geral, a pintura já era. Pedalistas locais informaram que depois de inaugurada, nunca mais houve uma boa manutenção dela, nem pintura. E aparentemente, nem ao menos uma varrida. A imagem é de abandono, com muita areia escondendo a sinalização horizontal. O uso das tartarugas é bom, mas poderia se contínuo nas saídas das ruas menores. Isto não iria atrapalhar o tráfego de carros, e ajudaria a proteger mais os pedalistas. Aliás, isto é uma geral, apesar da ciclovia, não existe uma mentalidade cicloviária, ela ainda é vista como algo que atrapalha os carros. Avisa-se aos pedalistas que existem ruas com tráfego na transversal em diversas placas verticais, mas placas de aviso aos MOTORISTAS de que ali existe uma ciclovia, só nos maiores cruzamentos. Como sempre, pedalistas é que precisam se proteger ao invés dos motoristas serem obrigados a nos respeitar como precisam fazer com os pedestres.

A conexão da ciclovia com a Ciclofaixa da Caxangá deveria ser bem visível e marcada. Mas a ciclofaixa da Caxangá, no local, praticamente sumiu. Pouco se consegue ver dela. Não existe sinalização ao ciclista da entrada da Ciclovia da Avenida do Forte, nem solução de sinalização para indicar esta continuidade. Na outra ponta, a ciclovia acaba na frente do prédio administrativo da Chesf. Dali até a Avenida San Martin, é feita em cima de uma via apertada, colada ao muro do depósito da Chesf. Entrando na Avenida San Martin, o pedalista está por sua conta e risco, não existe continuidade.

Resumindo a CICLOVIA DA AVENIDA DO FORTE é outra que liga um lugar "quase-nenhum" ao nada! O que podia ser a primeira rota cicloviária integrada e completa do Recife, é apenas uma fila de "tartarugas" espalhada na Av.do Forte.

Ajustes no Mapa!

RECEBI O TEXTO ABAIXO DE MEU GRANDE AMIGO VIANNEY.
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A respeito do seu Blog

Achei arretado seu Blog Pedalando em Recife. É um grd incentivo pra quem anda ou tá começando a pedalar pela cidade e por suas trilhas.
Queria somente fazer umas correções no mapa aonde vc destaca as cilovias e ciclofaixas:
1. A ciclovia de Av, Boa Viagem começa prx do Hospital da Aeronáutica e não na R. Baltazar Passos, como está no mapa, e termina no circular da Av. Brasília Formosa, em frente ao Iate Clube;

2. A ciclofaixa do centro da cidade não se restringe somente à R. da Aurora; ela faz um circuito que se fecha com a Av. Martin Luther King (Cais do Apolo). Lembrando que esta ciclofaixa é exclusiva dos ciclistas, aos domingos, até às 13:00h e é aonde se faz as competições da Federação Pernambucana de Ciclismo;

3. Existe tb uma ciclofaixa que vai da continuação da R. da Aurora (atravessando a ponte do Limoeiro) até a Cruz Cabugá (em frente ao palácio do Vice-governador);

4. Adicione tb a ciclovia da PE-15 (a maior que temos), que vai da saida de Bultrins até a entrada de Abreu e Lima (que, por sinal, tá meio abandonada e sem manutenção);

5. E lembrei de outra ciclovia que existe na BR 101 Sul, entre o centro do Cabo e a entrada da antiga Coperbo.

Espero ter contribuido pra deixar seu Blog mais completo e fiel às opções de lugares pra se andar de bike "pelaí", ok?



* Um abraço.
****** João Vianney

BEM VINDOS

Amigos...

Este é o diário do meu novo projeto de criação de um mapa colaborativo das vias públicas de Recife aonde é possível trafegar usando a bicicleta. Pretende ser um registro das ciclovias e ciclofaixas já existentes, sugestões de rotas de integração entre elas, e novas rotas cicláveis através da cidade. Este blog é colaborativo no que tange as informações que podem ser enviadas. Qualquer pessoa pode enviar notas, observações, contribuições, notificações, avisos de erros e de problemas acontecidos [inclusive e principalmente quanto a segurança no trânsito e riscos ao patrimônio dos ciclistas - assaltos e furtos]. Querendo participar, envie um email para contato.rl@gmail.com para inscrição como autor.